日本汽車駕駛

日本汽車駕駛

在日本,靠近東京、大阪和名古屋的大型都會區,民眾皆能享有高效率的大眾運輸系統服務。於是這些地方就有很多居民沒有買車,或甚至連駕照也沒有。但在大城市之外,大眾運輸一般都比較不那麼便利,大部份人便得仰賴汽車代步。

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馬路及規則

在日本,車輛是靠左行駛,司機座位及方向盤都在右方。合法的開車年齡是18歲。馬路標誌及規則是按照國際標準,主要馬路上的大部份號誌都是以日文及英文表示。酒駕是嚴格禁止的。

馬路標誌

典型的速度限制為:快速道路時速為80至100公里,城市地區時速為40公里,小街道時速為30公里,其餘地區為50至60公里。話說如此,駕駛人經常會超過速限10公里左右。

大部份日本馬路都不收費,但快速道路及一些風景秀麗的公路例外。馬路狀況通常良好,不過城市內的小街道可能相當窄。市中心和周圍地區經常會發生塞車。

一般而言,日本駕駛人通常行止得宜,且會顧及其他來車及行人。在日本,開車上路可能遇到的危險包括:司機在十字路口超速搶紅燈,有人在街角停車不當阻礙交通,以及腳踏車騎士在馬路上逆向騎車等等。

國際駕照

外籍人士入境日本後,可以持國際駕照在日本開車,最久可達一年。日本所認可的國際駕照,必須是您於赴日前,在本國取得的駕照,通常是由國際汽車協會核發。

日本僅認可依據1949年日內瓦協定所規定的國際駕照。但有一些國家卻依據不同協定核發國際駕照,包括比利時、法國、德國及瑞士。由上述國家所核發的國際駕照,在日本便形同無效。

但針對持有法國、德國或瑞士駕照者,日本政府有一個變通辦法:持照者可以透過這幾國在日本的大使館或領事館,取得其駕照的日文正式譯本,然後憑著這張駕照在日本開車,時間最長可達一年。至於上述各國以外的國家,國際駕照如果也不被日本認可,就必須考取日本駕照後才能上路。

所有居留在日本超過一年的駕駛人,都必須持有日本駕照。不過如果當中離開日本超過連續三個月,再回到日本時,又可以持國際駕照在日本開車一年。

快速道路

快速道路

日本駕照

日本與超過二十個國家達成協定,針對有效的國外駕照轉換成日本駕照流程,給予方便。這些國家包括澳洲、奧地利、比利時、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、紐西蘭、南韓、西班牙、瑞士及英國。

如果您持有由這些國家所核發的有效駕照,不須筆試或路考便能取得日本駕照。您僅需要持駕照的正式日文譯本,到當路駕照中心做視力測驗,並證明在上述國家取得駕照後,曾於該地居住至少3個月。

如果您所持駕照不是由上述協定國所頒發,例如說美國、中國或巴西的駕照,您就必須參加筆試及路考才能取得日本駕照。在日本,即使是有經驗的駕駛人,考照通常也需要好幾次才會成功。

駕訓班

駕訓班

買車與養車

在生產Toyota、Nissan、Honda及Mazda的日本,不管新車還是二手車都相對比較平價,一輛全新的最小型汽車(kei-classcars),售價不到一百萬日圓。

但售價是一回事,擁有並使用汽車,畢竟還是有許多必然的可觀開支,包括每兩至三年一次的強制檢測(shaken)、各式各樣的稅、強制及選購的保險、城市內高昂的停車費及所費不貲的快速道路通行費。一公升汽油大約要價120日圓。

車檢(Shaken)是一種強制性的安全檢測,在日本所有車子每兩年就要做一次,除非是新車。新車可以在購買三年後,才做第一次檢測。做車檢通常要繳付100,000到200,000日圓,且除了實際的檢測費用外,車主還要負擔一筆加權稅(通常是8,000到50,000日圓)及強制保險費用(約30,000日圓)。

這項強制險的理賠項目並不完整,因此我們建議車主要加購其他的車險。此外,每年還有一筆車輛稅,稅額視汽車引擎類型而定,通常額度介於10,000至50,000日圓之間,買車時就得先付一筆購買稅。

買車時必須填寫很多文件,包括登錄您愛車的表格,以及驗證擁有停車位的表格。若您買的是二手車,整個買賣流程會更複雜,因為也要填寫規範汽車擁有權移轉的表格。

但幸運的是,如果您透過車商買車,車商會處理大部份的文件填寫,這樣車主主要的工作只剩下用正式登錄的私章(inkan)簽署表格就好。

最後更新日期:2017/02/04 發表日期: 2017/01/31 作者:admin
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